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ムーヴコンテとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとポルトフィーノMの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 3200万円3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー オートエアコン オーディオ

    本体価格
    37.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 純正ナビ ETC 運転席パワーシート

    本体価格
    36.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 8型SDナビ バックカメラ ド

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタムX 車検整備付き

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ブルートゥースナビETC純正アルミスマトキ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 当社下取 ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    40万円

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    3400万円

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    3480万円

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    3250万円

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    3850万円

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    本体価格
    3650万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

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    3680万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 内装Cuoio LEDステア ベンチレーション

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT OP811man フルプロテクションラピングプ

    本体価格
    応談

関東
208
33.3万円
関西
142
30.8万円
東海
185
31.2万円
北海道
75
42.2万円
九州
232
34.4万円
東北
134
37.4万円
北陸・甲信越
101
36.1万円
中国
92
36.4万円
四国
82
33.2万円
地域別台数
関東
6
3478万円
関西
2
3765万円
東海
2
3450万円
北海道
4
3790万円
九州
3
3530.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルトフィーノMの中古車を探す

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ムーヴコンテとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   フェラーリ  ポルトフィーノM
104万円174.2万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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