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ムーヴコンテとアスコットを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとアスコットの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  アスコット
VS
3.3万円109.8万円
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中古車相場 59万円259万円
アスコットの相場表を見る
938 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 修復歴なし ナビ フルセグ Bluetooth HIDヘッドライト オートエアコン ウインカーミラー ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS パワーシート・エアロ・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・オートA/C・純正15インチアルミ・MOMOステアリング・シートメモリー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS /純正エアロパーツ付/純正アルミ付/HIDヘッドライト/地デジ付メモリーナビ/バックカメラ付/ドライブレコーダー・ETC付/スマートキー・プッシュスタート/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 禁煙車・ナビ・テレビ・バックカメラ・アイドリングストップ・スマートキー・AM FM CD

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ 純正メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 CDオーディオ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタム G ナビ ETC 盗難防止 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    75万円

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    135万円

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    89.9万円

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    75万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 記録簿4枚 オリジナル車 禁煙車 5速MT

    本体価格
    259万円

関東
169
31.3万円
関西
115
27.2万円
東海
113
29.4万円
北海道
63
35.5万円
九州
189
31.8万円
東北
77
40.1万円
北陸・甲信越
73
36.8万円
中国
76
33.6万円
四国
63
32.4万円
地域別台数
関東
7
90.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ムーヴコンテとアスコットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  アスコット
104万円174.2万円 新車時価格 178.8万円245.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1695×1425
658 排気量(cc) 1996~2451
52~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10.2~11.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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