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ムーヴコンテとS660を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとS660の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  S660
VS
1万円130万円
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中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1227 中古車掲載台数 623
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 1年保証 ナビTV DVD バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド エアロ 14インチ HID ナビTV 走行5.4万

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ドラレコ スマートキー

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD スマートキー 社外オーディオ HIDライト

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS HDDナビ・ETC・エンスタ・フルカスタム

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 社外ナビ/CD/DVD/BT/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD AT 4WD スマートキー

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド ETC

    本体価格
    12万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    244.9万円

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    本体価格
    263万円

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    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    167.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ キーレス/ETC/AW/ナビ/ワンセグ

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    165.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オープン ディスプレイ BTバックカメラ ETC

    本体価格
    214.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナ 禁煙 LEDライト ドラレコ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC 柿本マフラー ダウンサス

    本体価格
    158万円

関東
203
33万円
関西
137
29.1万円
東海
159
31.4万円
北海道
75
41.7万円
九州
246
32.9万円
東北
118
38.5万円
北陸・甲信越
119
35.7万円
中国
87
34.7万円
四国
83
34.5万円
地域別台数
関東
218
230.8万円
関西
80
230.2万円
東海
146
211万円
北海道
12
220.2万円
九州
57
211万円
東北
21
205万円
北陸・甲信越
31
232.9万円
中国
30
213.3万円
四国
28
208.3万円

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ムーヴコンテとS660のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ホンダ  S660
104万円174.2万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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