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ムーヴコンテとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  ディアマンテ
VS
1.8万円115.1万円
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中古車相場 14.9万円239.8万円
ディアマンテの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G 車検R9.12 ナビ ETC Bluetooth TV 即日登録

    本体価格
    11.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 禁煙車 ETC ドラレコ 運転席助手席エアバック スマートキー 走行距離7.8万km

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD スマートキー ETC パワーシート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X リミテッド 

    本体価格
    7.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス エコアイドル 純正オーディオ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 4WD ドリブレコーダー フルセグTV バックカメラ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 純正ナビ ETC 前後ドライブレコーダー CD再生 純正フロアマット 電動格納ミラー オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ 盗難防止装置 HIDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    65.6万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 4WD ナビTV(フルセグ) 4WD ドライブレコーダー(シガーソケットタイプ)

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車/鑑定証付/ナビフルセグTV/Bluetooth

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    30万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ユーザー買取車/オートクルーズコントロール/ETC車載器/キーレスエントリー/MTモード/ドアバイザー/電動格納ミラー/フロントフォグランプ/パワーウィンドウ/社外製15インチアルミホイール

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V 4WD 走行距離28515KM 修復歴  無し 4WD車 アルミホイール 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロントフォグランプ

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ TV V6 社外アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71エンジン ETC 純正キー

    本体価格
    応談

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ 

    本体価格
    138万円

関東
187
32.5万円
関西
128
26.7万円
東海
138
29.3万円
北海道
60
35.5万円
九州
190
32.5万円
東北
80
38.3万円
北陸・甲信越
90
35.9万円
中国
91
32.5万円
四国
68
34.2万円
地域別台数
関東
5
95.7万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
30万円
東北
2
87.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
78.8万円
四国
2
151.5万円

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ムーヴコンテとディアマンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  ディアマンテ
104万円174.2万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
658 排気量(cc) 2497~2972
52~64 最高出力(馬力) 170~270
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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