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ムーヴコンテとレイを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   光岡自動車  レイ
VS
1万円75.9万円
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中古車相場 38万円175.5万円
レイの相場表を見る
797 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 純正ナビ スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ Bluetooth フルセグTV オートエアコン 電動格納ドアミラー プライバシーガラス 盗難防止システム 禁煙車

    本体価格
    53.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド フルセグメモリーナビ ローダウン 15AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグ キーレス エアコン シートリフター ベンチシート アイドリングストップ ドアバイザー プライバシーガラス パワーウィンドウ

    本体価格
    39.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 純正CD・キーレス・電格ミラー ・アイドリングストップ・レベライザー・オートエアコン・フル装備・Wエアバッグ・ABS

    本体価格
    55.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 保証付き 修復歴無 ETC 純正15インチAW HID フォグ ロ-ダウン K-BREAKサスペンション アイドリングストップ オ-トエアコン ウィンカ-付電動格納ミラ- 黒革調シ-トカバ- ベンチシ-ト シ-トリフタ- 走行距離54300キロ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル タイミングチェーン オートエアコン

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 社外ナビ(CN-S300WD)地デジ 社外14インチAW ドアバイザー ウィンカーミラー デンカク スマートキー 保証書 取説

    本体価格
    36.4万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L メモリナビ TV 走行58400km

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ ETC ナビ TV バックカメラ スマートキー タイヤ・バッテリー新品 プラグ・コイル全数交換済み 修復歴なし 法定車検点検整備付き

    本体価格
    17万円

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    本体価格
    42.3万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    175.5万円

関東
140
29.3万円
関西
99
24.4万円
東海
107
28.2万円
北海道
56
33.1万円
九州
128
32.5万円
東北
83
36.7万円
北陸・甲信越
76
36.2万円
中国
54
32.5万円
四国
54
33.4万円
地域別台数
関東
3
92.3万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテとレイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   光岡自動車  レイ
104万円174.2万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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