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ムーヴコンテとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
6万円85万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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882 中古車掲載台数 83
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ワンオーナー 純正オーディオ CD再生 AUX接続 フロントフォグランプ オートエアコン アイドリングストップ スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー パワステ 純正フロアマット

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X プラスS 4WD スマートキー 純正オーディオ ETC エンジンスターター

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ETC2.0 デジタルインナーミラー

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ Xリミテット テレビ/キーレス/スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー タイミングチェーン パワーシート

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 走行54543キロ アイドリングストップ エコアイドル フルセグナビ ABS 禁煙車 ベンチシート プライバシーガラス キーレス 電動格納調整ドアミラー ドアバイザー リアワイパー

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS ナビ フルセグTV Bluetooth接続機能 バックカメラ ETC 社外アルミホイール リトラクタブルミラー

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル スマートキー オートエアコン 純正CD

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 禁煙車 ダイハツ純正オーディオ CDプレイヤー GORILLAポータブルナビ ワンセグTV CD ミュージックプレイヤー接続可 アイドリングストップ キーレス 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ローダウン アルミホイール

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    31万円

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    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CDオ-デイオ キーレス 電格ミラー ETC

    本体価格
    8.9万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ ナビTV

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール CD MD キーレス オートエアコン 純正アルミホイール パワーウィンドウ ベンチシート フロントフォグランプ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 全塗装済 純正オーディオ 電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

関東
156
29.7万円
関西
106
26.9万円
東海
115
30万円
北海道
70
37.7万円
九州
149
31.6万円
東北
88
40.4万円
北陸・甲信越
84
34.7万円
中国
63
34.3万円
四国
51
31.9万円
地域別台数
関東
19
19.8万円
関西
14
22.5万円
東海
15
23.2万円
北海道
4
28万円
九州
9
17.3万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
7
22.2万円
四国
8
21.1万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  ムーヴラテ
104万円174.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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