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ムーヴコンテとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
6万円85万円
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中古車相場 2.8万円58万円
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877 中古車掲載台数 83
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD スマートキー メモリーナビ ワンセグ エコアイドル 電動格納ミラー 社外アルミホイール ABS 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 禁煙車MナビSD/USB/CD地デジBカメラiStopスマートキーETC

    本体価格
    42.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビテレビ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X スマートキー 純正ナビ&地デジ HIDヘッドライト オートリトラクタブルミラー アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 後期型 ツインカムターボ ナビ フルセグTV 純正エアロ・アルミホイール オートエアコン タイミングチェーン 車検R9年12月

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X SDナビ4X4フルセグDVD可USB接続ETC ecoIDLE

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 純正CD・キーレス

    本体価格
    55.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS タイミングベルト交換済 ETC スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 純正オーディオ スマートキー 電格ミラー 純正フロアマット ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー ドアバイザー オートエアコン ベンチシート スペアタイヤ CD MD AM FM エアバッグ

    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 新品タイヤ/ウインカーミラー/ETC/ナビ/TV/Bluetooth/アルミホイール/フォグランプ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ナビ アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS スマートキー・ETC

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ナビ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ VS スマートキー 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール タイミングベルト交換済

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X CDオ-デイオ キーレス 電格ミラー ETC

    本体価格
    8.9万円

関東
154
29.8万円
関西
104
26.3万円
東海
113
29.9万円
北海道
70
37.7万円
九州
150
31.6万円
東北
88
40.4万円
北陸・甲信越
84
34.7万円
中国
63
34.3万円
四国
51
31.9万円
地域別台数
関東
19
19.8万円
関西
14
22.5万円
東海
15
23.2万円
北海道
4
28万円
九州
9
17.3万円
東北
6
25.3万円
北陸・甲信越
1
13万円
中国
7
22.2万円
四国
8
21.1万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ダイハツ  ムーヴラテ
104万円174.2万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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