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ムーヴラテとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴラテとトッポの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   三菱  トッポ
VS
5000円59.8万円
ムーヴラテの相場表を見る
中古車相場 1.1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
178 中古車掲載台数 168
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS CDアルミ キーレス 内外装クリーニング済

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS ETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    24.7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール フルセグナビ CD DVD再生 ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ ナビ テレビ キーレス タイベル交換済

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X タイミングベルト交換済み 純正MDCD再生

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    30.8万円

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  • 三菱 トッポ 660 G 広島仕入 BT接続SDナビ 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    37万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G HDDナビ地デジ 走行5.7万KM ETC HID

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ETC キーレス

    本体価格
    10万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 距離39300km 車検R7年8月 キーレスキー

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G ワンオ-ナ- キ-レス ETC 車検R8/6

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 社外アルミ 社外足回り 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ターボ・社外ナビ・ETC

    本体価格
    39万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 4WD 自社 ローン対応 検2年 電格ミラー

    本体価格
    18万円

関東
36
20.7万円
関西
28
19.3万円
東海
22
19.2万円
北海道
17
27.5万円
九州
23
19.8万円
東北
10
24.7万円
北陸・甲信越
8
23.4万円
中国
22
22万円
四国
12
23.6万円
地域別台数
関東
43
26.5万円
関西
15
25.9万円
東海
25
29.2万円
北海道
14
25.5万円
九州
23
19.6万円
東北
11
29.8万円
北陸・甲信越
14
23.8万円
中国
17
22万円
四国
6
25.6万円

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ムーヴラテとトッポのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴラテ   三菱  トッポ
100.8万円159.1万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 657
58~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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