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ムーヴコンテと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ポルシェ  718ケイマン
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 487.5万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 180
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル キーレス ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L L

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 電動シート アルミ ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X ナビ・TV 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス・走行87830km

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X プラス S 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ キーフリー ナビBT接続 Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 4WD 純正ナビ テレビ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X スマートキー CD再生 

    本体価格
    18万円

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  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ/スポエグ/PASM

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK クロノPKG/内外装シャークブルー

    本体価格
    1740万円

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    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロPKG ドッペルクップルング(PDK)

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK エントリー&ドライブ パークアシスト

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 D車 レザーインテリア クロノ PDLS PCMナビ

    本体価格
    1325万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 法人1オナ・プロテクションフィルム施工

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    2478万円

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    本体価格
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  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハパッケージPCCB装着

    本体価格
    3050万円

関東
182
33.8万円
関西
108
30万円
東海
149
30.2万円
北海道
62
44.4万円
九州
226
33.5万円
東北
112
38万円
北陸・甲信越
104
34.6万円
中国
82
36.2万円
四国
72
32.5万円
地域別台数
関東
74
1277.8万円
関西
41
1685.4万円
東海
31
1480.5万円
北海道
3
2320万円
九州
18
1709.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
2
871.5万円
中国
8
1548.3万円
四国
2
989万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ポルシェ  718ケイマン
104万円174.2万円 新車時価格 619万円2024万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
52~64 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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