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ムーヴコンテとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
2.8万円115.1万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 2480万円5600万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    63.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ナビ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD 4WD アルミホイール ドライブレコーダー ナビ HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS  衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD パワーステアリング 電動格納ミラー キーレスエントリ

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    30.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS エンジンオーバーホール施工済み ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 4WD 寒冷地仕様/地デジTV付きナビ/バックカメラ/ETC/純正オプションホイール/キーレスキー/ABS/フルフラットシート/アクセサリーソケット/フロントフォグランプ/電格ミラー/オートエアコン

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 検10年1月 4WD 冬タイヤ付き キーレス

    本体価格
    21.8万円

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    3580万円

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    本体価格
    5380万円

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    本体価格
    4150万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.6 シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    2695万円

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    本体価格
    3800万円

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    本体価格
    3600万円

関東
184
32万円
関西
129
26.5万円
東海
122
29.7万円
北海道
64
34.8万円
九州
188
32.5万円
東北
84
40.6万円
北陸・甲信越
86
35.4万円
中国
91
32.6万円
四国
63
33.4万円
地域別台数
関東
7
3885.7万円
関西
5
3940.2万円
東海
2
3700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴコンテとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
104万円174.2万円 新車時価格 4349万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
658 排気量(cc) 6750
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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