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ムーヴコンテとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ブレイド
VS
3万円115.1万円
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中古車相場 28万円117万円
ブレイドの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 車検R9.6 ナビ TV 即日登録

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド スマートキー ナビTV DVD再生 電動シート ドアミラーウインカー フォグランプ付き

    本体価格
    26.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ETC 地デジナビ 社外アルミ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII SDナビ フルセグ DVD再生 CD キーレス アイドリングストップ ベンチシート フォグ 純正アルミ

    本体価格
    38.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 車検9年8月 社外ナビ テレビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD /禁煙車/社外ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ)/エコアイドル/電動格納ウィンカーミラー/フロントデアイサー/スマートキー1個/フォグランプ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ローダウン 車高調 社外マフラー 社外アルミ ナビ Bluetooth フルセグ スマートキー 運転席パワーシート

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検令和9年12月 ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ・LEDライト・社外アルミホイール・タイヤ新品・エンジンオイル・エレメント交換済・バッテリー交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    100万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    38万円

関東
190
31.9万円
関西
126
26.9万円
東海
134
29.2万円
北海道
60
35.2万円
九州
191
32.3万円
東北
80
40.6万円
北陸・甲信越
90
35.1万円
中国
87
32.7万円
四国
68
33.3万円
地域別台数
関東
8
59.9万円
関西
1
35万円
東海
1
117万円
北海道
4
37.6万円
九州
2
50.9万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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ムーヴコンテとブレイドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ブレイド
104万円174.2万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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