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ムーヴコンテとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ピクシストラック
VS
1万円130万円
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中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
1092 中古車掲載台数 94
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X キーレス 電格ミラー オートAC PW PS

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検整備2年実施 タイヤ新品 ETC

    本体価格
    16.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ 修復無 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X /1年保証付/純正オーディオ/スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 純正CD インテリキー HID 禁煙車

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド 4WD キーレス エンスタ CD パワーシート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル タイミングチェーン

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 1オーナー/記録簿/Bカメラ/TVナビ/アルミ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 障害物センサー LED 障害物センサー CD再生

    本体価格
    91.7万円

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    435.1万円

  • トヨタ ピクシストラック スペシャルエアコン・パワステバージョン スペシャルエアコン・パワステバージョン

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    34万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 幌車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 5速MT 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 MT FR ECT ドライブレコーダー エアコン

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 スマアシ パナソニックメモリーナビ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・4WD

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    88万円

関東
181
33.8万円
関西
108
30万円
東海
149
30.2万円
北海道
60
43.6万円
九州
226
33.5万円
東北
111
37.8万円
北陸・甲信越
103
34.6万円
中国
82
36.2万円
四国
72
32.4万円
地域別台数
関東
23
114.6万円
関西
8
66.9万円
東海
12
89.7万円
北海道
14
112.4万円
九州
21
78.7万円
東北
5
96.3万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
3
56.7万円
四国
3
41.6万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  ピクシストラック
104万円174.2万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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