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ミラココアと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと695Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アバルト  695C
VS
5000円124.1万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 333.1万円557.2万円
695Cの相場表を見る
1986 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙 ETC オーディオ ルーフレール

    本体価格
    25.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ディーラー下取車/禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/ルーフレール/純正バックモニター/スマートキー/DVD再生/ヘッドライトコーティング済/電動格納ミラー/衝突安全ボディー/ABS/専用ホイールキャップ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN SDナビ/Bカメラ/純正フロアマット/Wエアバッグ/アイドリングストップ/リモコンキー/オートエアコン/スペアキー1本/USB/ベンチシート/布シート/ルーフレール/ABS/ドアハンドルプロテクター

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 社外アルミ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 修復無し ナビ バックカメラ キーフリー ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フル装備 スマートキー オートエアコン Bカメラ 電格ミラー ベンチシート CD

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 自社 ローン即日審査 スマートキー ETC 岐阜 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止装置 パワステ ETC オーディオ ルーフレール

    本体価格
    35万円

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    338.7万円

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    本体価格
    557.2万円

関東
344
41.9万円
関西
257
38.8万円
東海
311
42.4万円
北海道
109
48.6万円
九州
354
39.9万円
東北
178
46.8万円
北陸・甲信越
143
46.4万円
中国
185
39.4万円
四国
105
40.7万円
地域別台数
関東
8
439.3万円
関西
4
501.8万円
東海
1
627万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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ミラココアと695Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アバルト  695C
105万円165.2万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
658 排気量(cc) 1368
52~58 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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