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ミラココアとS5を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとS5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  S5
VS
5000円132.4万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 110万円948万円
S5の相場表を見る
2194 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 禁煙車 令和8年9月まで車検有 ミラー型バックカメラ ETC スマートキー ルーフレール フォグライト オートエアコン 電動格納ミラー 走行テスト実施済み OBD点検済

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 中古車保証1年付き 特別仕様車

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC オートエアコン ルーフレール Bluetooth CD/DVD再生 フルセグ ETC 盗難防止装置 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 全塗装ツートン桃×白/ローダウン/ecoIDLE

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ・TV・Bluetooth・スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD スマートキー CVT 4WD ETC 社外ナビ 地デジTV USB ルーフレーン ヘッドライト フロントフォグランプ AUTOエアコン パワーウィンドウ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X Bluetoothフルセグカーナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・スマートキー・フォグライト・ルーフレール・エコアイドル

    本体価格
    44.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 盗難防止装置付

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    382.5万円

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    本体価格
    138万円

関東
441
41.5万円
関西
253
39万円
東海
348
40.2万円
北海道
89
51.5万円
九州
356
41.2万円
東北
174
48.9万円
北陸・甲信越
170
46.4万円
中国
217
42万円
四国
146
40.3万円
地域別台数
関東
9
525.1万円
関西
2
485.1万円
東海
5
307.2万円
北海道
3
528.6万円
九州
1
408万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
220.9万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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ミラココアとS5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  S5
105万円165.2万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
52~58 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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