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ミラココアとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
5000円130万円
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中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
2232 中古車掲載台数 35
  • ダイハツ ミラココア 660 L 走行18000キロ ベンチシート 純正CD キーレス アイドリングストップ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD キーレス ナビ ワンセグ ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X タイミングチェーン エアバック

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 事故無 4WD 本州仕入 スマートキー(スペアーアリ) Bluetooth純正ナビTV アルミ アイドリングストップ バイザー スタットレス 全磨き済 エンジンオイル交換

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L アイドリングストップ CD

    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 アイドリングストップ ナビ ワンセグT 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ ABS インパネシフト ベンチシート スマートキー

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ・スマートキー・エコアイドル

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    27.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X セキュリティー パワーウインド i-STOP インテリキー 安全ボディ 運転席エアバック キーレスキー ダブルエアバック ABS付 パワステ ベンチシート エアコン

    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    578.5万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    598万円

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    880万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーパッケージ レザーフリーパッケージ レッドキャリパーブレーキ R21AW マトリクスLED

    本体価格
    583万円

関東
424
42万円
関西
276
39.9万円
東海
369
41.1万円
北海道
91
51.2万円
九州
376
41.5万円
東北
188
51.1万円
北陸・甲信越
165
46.8万円
中国
209
41.4万円
四国
134
40.5万円
地域別台数
関東
18
725.2万円
関西
2
658.9万円
東海
7
727.7万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
854万円
四国
0
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ミラココアとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  e-tron GTクワトロ
105万円165.2万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
52~58 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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