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ミラココアとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  RS e-tron GT
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
2235 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ TV Bluetooth ルーフレール フォグランプ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー Bluetooth付オーディオ バックカメラ

    本体価格
    29.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD 4WD ナビ バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検整備付 ナビ Bluetooth バックカメラ TV CD DVD キーレス 社外アルミ ベンチシート フルフラット 電格ミラー AC PW エアバッグ 盗難防止装置 衝突安全ボディ パワステ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G バックモニター内蔵ルームミラー/オートAC

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 純正キャンバス用ホイールキャップ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー フロントフォグランプ ハロゲンヘッドライト ウィンカーミラー ルーフレーン

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリー 純正ナビ Fドラレコ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ Bカメラ ETC LED スマートキー フルセグ Bluetooth 専用シート 純正フロアマット ドアバイザー ルーフレール F席ベンチシート スペアキー

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    737.7万円

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    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックAudiリングス&ブラックスタイリングパッケージ  タングステンカーバイトコーティングブレーキ カラードブレーキキャリパー RSデザインパッケージレッド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD 4WD 正規D車 右H デイトナグレー アダプティブクルーズ 21AW マトリクスLED アダプティブサスペンション タングステンコーティングブレーキ レッドキャリパー スポーツシートプラス

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    1250万円

関東
424
41.9万円
関西
277
39.8万円
東海
369
41.1万円
北海道
91
51.2万円
九州
377
41.5万円
東北
189
51万円
北陸・甲信越
165
46.8万円
中国
209
41.4万円
四国
134
40.5万円
地域別台数
関東
7
914.2万円
関西
6
996.7万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

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ミラココアとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アウディ  RS e-tron GT
105万円165.2万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
658 排気量(cc) ---
52~58 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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