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ミラココアとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
5000円130万円
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中古車相場 1055万円1880万円
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2259 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ミラココア 660 L 車検2年 新卒歓迎

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ SDナビ TV スマートキー オートエアコン アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スマートセレクション SN スマートキー ETC アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー CD再生 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    42.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートセレクション SN 4WD 純正ワンセグナビ・バックカメラ・Bluetooth・DVD 電動格納ミラー キーフリーキー

    本体価格
    68.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/ルーフレール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検 令和9年9月 スマートキー オートAC

    本体価格
    38.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 新品タイヤ/純正 SDナビ/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/ルーフレール/禁煙車/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム/ワンオーナー

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 4WD 4WD ナビ バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 検R09.7 キーレス

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    45万円

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    応談

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    本体価格
    1289万円

関東
420
42.3万円
関西
286
39.9万円
東海
378
40.8万円
北海道
93
52.9万円
九州
377
41万円
東北
189
51万円
北陸・甲信越
171
46.4万円
中国
212
41.5万円
四国
133
40.5万円
地域別台数
関東
2
1139万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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ダイハツ  ミラココア   フェラーリ  カリフォルニア30
105万円165.2万円 新車時価格 2390万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
52~58 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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