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ミラココアとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとアコードクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ホンダ  アコードクーペ
VS
1万円149万円
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中古車相場 148万円186.5万円
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2477 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検8年9月 スマートキー CD 2WD

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L CS認定車両 ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L アルミホイール 盗難防止 キーレス CD再生

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル CD/キーレス/修復歴無

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ナビ フルセグ キーレス 禁煙車

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 盗難防止システム キーレス CD ABS

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD CDオーディオ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    60.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    69万円

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  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ SRSエアバッグシステム装着車 ホンダアメリカ 左ハンドル 全塗装済み

    本体価格
    186.5万円

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    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ 左ハンドル SR タン革シート 16インチAW

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    168万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si エクスクルーシブ ベージュ革STD車高調キャンディNEW

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

    本体価格
    137万円

関東
465
47.5万円
関西
304
40.5万円
東海
404
45.2万円
北海道
108
54.1万円
九州
416
43.4万円
東北
200
52.7万円
北陸・甲信越
185
48万円
中国
242
46.2万円
四国
153
45万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
186.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ミラココア   ホンダ  アコードクーペ
105万円165.2万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
658 排気量(cc) 2156
52~58 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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