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ミラココアとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
2255 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートセレクション SN 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 車検R8年8月28日 社外ナビ&TV スタッドレス装着 ETC Bluetooth スマートキー キーフリー ブリヂストン 冬タイヤ付 交換不要タイミングチェーン

    本体価格
    9.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/ETC/純正フロアマット/保証書/取扱説明書/記録簿/リモコンキー/オートエアコン/盗難防止装置/ABS/アイドリングストップ/Wエアバッグ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ECOアイドル キーレス ドラレコ 電動格納ミラー サイドバイザー セキュリティー ABA Wエアバッグ 記録簿 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証2年付き 純正オーディオ スマートキー オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X アイドリングストップ

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ スマートキー

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フルセグナビ ETC スマートキー Bluetooth オプションルーフキャリア ハンズフリー

    本体価格
    27.8万円

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    59.8万円

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    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 50000キロ走行 5MT マツスピマフラー

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期純正6速 修復歴無し 走行53000キロ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX ワンオーナー/革シート/純正メモリーナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/パーキングセンサー/AFS付きHIDヘッドライト/Fフォグ/ルーフレール/パワーシート/シートヒーター/ワンセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z 

    本体価格
    49.9万円

関東
420
42.3万円
関西
286
39.9万円
東海
376
40.9万円
北海道
93
52.9万円
九州
376
41万円
東北
189
51万円
北陸・甲信越
171
46.6万円
中国
211
41.7万円
四国
133
40.5万円
地域別台数
関東
15
46.7万円
関西
2
51.5万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

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ミラココアとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  アテンザスポーツワゴン
105万円165.2万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52~58 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 10.4~15km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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