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ミラココアとEQE SUVを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
VS
5000円130万円
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中古車相場 590万円1068万円
EQE SUVの相場表を見る
2257 中古車掲載台数 42
  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD ナビ TV ETC エンジンスターター

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 自社 ローン対応 検2年 CD AW 電格ミラー プッシュスタート

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド 純正ディーラーナビ バックカメラ アイドリングストップ オートエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X AM/FMラジオ CDチューナー スペアタイヤ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 社外ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 純正エンジンスターター Bluetooth音楽 ETC フルセグTV 夏タイヤ4本付 禁煙車

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ETC/オーディオ/スマートキー/盗難防止装置

    本体価格
    31.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ キーフリー メモリーナビ

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正CDデッキ・スマートキー/スペアキー・ETC・オートエアコン・取り扱い説明書・メンテナンスノート・ハロゲンランプ・フォグランプ・

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ EQE SUV 350 4マチック ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    695.3万円

関東
420
42.2万円
関西
288
39.8万円
東海
377
40.6万円
北海道
93
52.7万円
九州
372
40.8万円
東北
189
50.7万円
北陸・甲信越
170
46万円
中国
215
41.8万円
四国
133
40.5万円
地域別台数
関東
15
760.1万円
関西
9
741.6万円
東海
7
692.9万円
北海道
1
705万円
九州
4
672.6万円
東北
3
777.6万円
北陸・甲信越
1
731.5万円
中国
2
726.1万円
四国
0
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ミラココアの中古車を探す

EQE SUVの中古車を探す

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ミラココアとEQE SUVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   メルセデス・ベンツ  EQE SUV
105万円165.2万円 新車時価格 1292万円1369.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×2030×1670  他
658 排気量(cc) ---
52~58 最高出力(馬力) 292
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV

日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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