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ミラココアとライクを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとライクの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   光岡自動車  ライク
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
2247 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 純正ナビ・TV Bカメラ キーフリー

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビ/テレビ/ETC/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 寒冷地仕様車 ナビ TV

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 社外14インチアルミ CD キーレス ベンチシート

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検2年 ユーザー買取車 スマートキー ルーフレール 外装黒メタリック

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー・フォグ・ルーフレール

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー 純正メモリーナビ ワンセグ LED ルーフレール ウインカーーミラー

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD/ナビ/TV/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 特別仕様車/スマートキー/フロントグリルメッキ加工/特別仕様車用ブラウンシート/CD再生/ベンチシート

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

関東
424
42万円
関西
282
39.8万円
東海
370
40.8万円
北海道
90
51.7万円
九州
375
41万円
東北
192
50.6万円
北陸・甲信越
168
46.9万円
中国
212
41.5万円
四国
134
40.4万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとライクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   光岡自動車  ライク
105万円165.2万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
658 排気量(cc) ---
52~58 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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