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ミラココアとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ルノー  ルーテシア
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
2187 中古車掲載台数 240
  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD スタッドレス有り

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正7型Wナビ 盗難防止装置 横滑り防止 電格ミラー IDストップ ヘッドライトレベライザー オートエアコン ETC 前後ドラレコ スマートキー 純正フロアマット ベンチシート フルセグ スペアキー

    本体価格
    76.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X キーフリー ナビ TV

    本体価格
    47.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD 夏冬タイヤ ベンチシート キーレス

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 2WD CVT 660cc 社外ナビ E

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ Bカメラ ETC LED スマートキー フルセグ Bluetooth 専用シート 純正フロアマット ドアバイザー ルーフレール F席ベンチシート スペアキー

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 走行4.6万キロ スマートキー ドライブレコーダー ルーフレール

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 純正CDチューナー アイドリングストップ

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    108万円

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    66.8万円

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    本体価格
    50万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BOSEサウンド 衝突安全装置 BSM ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート クルコン

    本体価格
    252万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期モデル 1.2Lターボ クルコン BT

    本体価格
    79万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル HDDナビ+地デジTV AW

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン バスレフスピーカー 社外ナビTV ドラレコ クルコン

    本体価格
    57.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス エディション フィナル BOSEサウンド・360度カメラ・ETC・ドラレコ・レーンセンタリングアシスト・パーキングセンサー・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドランプ・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    261.4万円

関東
431
41.4万円
関西
256
39.6万円
東海
356
39.9万円
北海道
89
51.4万円
九州
370
41.1万円
東北
171
49.3万円
北陸・甲信越
172
46.9万円
中国
204
40.9万円
四国
138
40.6万円
地域別台数
関東
97
120.4万円
関西
35
122万円
東海
32
126.4万円
北海道
3
73.7万円
九州
24
111.1万円
東北
9
106.7万円
北陸・甲信越
13
163.2万円
中国
20
186.1万円
四国
7
149.8万円

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ミラココアとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ルノー  ルーテシア
105万円165.2万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~58 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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