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ミラココアとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとルーテシアの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ルノー  ルーテシア
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
2184 中古車掲載台数 236
  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 自社保証付/フロントドラレコ/ナビ(ワンセグTV)/ETC/キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフオリジナル塗装・ナビ・TV・ETC・バックカメラ・

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル キーレス ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検整備2年付 保証1年 バッテリー新品 CD ETC

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートセレクション SN 4WD ナビ TV スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ホワイトパール色 ワンオーナー禁煙車 オートエアコン ワイヤレスキー スマートキー

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー ルーフレール フォグライト HDDナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    36.8万円

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    96.9万円

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    189.5万円

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    本体価格
    182.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    206.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    124万円

関東
423
41.7万円
関西
261
39.3万円
東海
352
40.5万円
北海道
91
50.2万円
九州
370
41.2万円
東北
182
50.6万円
北陸・甲信越
165
47.4万円
中国
207
41.3万円
四国
133
40.9万円
地域別台数
関東
95
122.7万円
関西
34
123.2万円
東海
34
127.8万円
北海道
3
70.3万円
九州
24
117.8万円
東北
8
116.6万円
北陸・甲信越
11
174.9万円
中国
20
175.1万円
四国
7
139.1万円

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ミラココアとルーテシアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ルノー  ルーテシア
105万円165.2万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~58 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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