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タントエグゼとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
4.9万円98万円
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中古車相場 218万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
358 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビ ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G キーフリーシステム

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー CD アルミホイール

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 最終型ターボMナビ地デジETCスマK検R8/2

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD フルセグTV メモリーナビ ETC

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS スマートキー HIDヘッド メモリーナビ

    本体価格
    38.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキータイミングチェーンエンジン

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 天井コンソールボックス 純正フロアマット

    本体価格
    36.1万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 4WD 

    本体価格
    41万円

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    549万円

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    本体価格
    789万円

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    758.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックS/R

    本体価格
    808万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 Pルーフ 認定2年保証 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    898万円

関東
67
26.5万円
関西
43
28.8万円
東海
41
28.4万円
北海道
18
40.5万円
九州
66
26.4万円
東北
47
35.7万円
北陸・甲信越
30
31.7万円
中国
28
34.9万円
四国
18
34.5万円
地域別台数
関東
54
723.8万円
関西
18
663.5万円
東海
12
661.7万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
718.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
754.9万円
中国
4
758.8万円
四国
0
---

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タントエグゼとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
113万円169.1万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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