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WR-Vとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  タントエグゼ
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 3.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 401
  • ホンダ WR-V Z+ 元弊社デモカー9インチナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー Gathers コネクテッドナビゲ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 半革 Bカメラ

    本体価格
    249.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社試乗車

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用車です

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス メモリーナビ

    本体価格
    250万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 未使用 新品純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    204.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    214万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減システム

    本体価格
    249.6万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 後期道外仕入れ1オーナー夏冬タイヤ1年保証

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 純正メモリーナビ/TV/キーフリー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス ABS 純正オーディオ 禁煙車

    本体価格
    27.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ETC メモリナビ ワンセグTV

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS SDナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    45.1万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 4WD ナビ TV ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
257
240.3万円
関西
308
237.2万円
東海
270
233万円
北海道
4
242万円
九州
103
244.5万円
東北
45
242.7万円
北陸・甲信越
93
238万円
中国
55
238万円
四国
37
240万円
地域別台数
関東
71
27.5万円
関西
46
30.1万円
東海
54
31.6万円
北海道
26
42.3万円
九州
73
26.3万円
東北
46
33.5万円
北陸・甲信越
39
34.6万円
中国
22
38.7万円
四国
24
34.5万円

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WR-Vとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ダイハツ  タントエグゼ
209.9万円248.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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