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Cクラスワゴンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとタントエグゼの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
635 中古車掲載台数 353
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車/レーダーセーフティーPKG/革シート

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 レーダーセーフティーP ベーシックP HUD

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ シートヒーター

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 Tチェーン交換済 禁煙車 ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    103.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ 正規輸入車/ブルメスタ/HUD/赤革/

    本体価格
    198.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティ 電動シート 認定中古

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) Pルーフ LEDヘッド HUD 360° Sヒーター

    本体価格
    479.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ 電動リアゲート 黒革シート

    本体価格
    207.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ※個人からの買取の為修復歴有とさせて頂き

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX SDナビ TV ETC

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    25.8万円

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    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X カーナビ

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    39.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車検R8.7 修復歴無し ETC スマートキー HID

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD ナビ TV Bluetooth キーフリー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G HDDナビワンセグTV ETC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ L 

    本体価格
    39万円

関東
313
266.7万円
関西
116
282.3万円
東海
93
208.9万円
北海道
2
289.3万円
九州
50
309.4万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
14
297.4万円
中国
21
346.6万円
四国
17
302.3万円
地域別台数
関東
67
26.6万円
関西
43
29万円
東海
40
27.6万円
北海道
18
41.7万円
九州
64
26.6万円
東北
44
36.2万円
北陸・甲信越
31
31.9万円
中国
29
33.8万円
四国
17
35.5万円

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Cクラスワゴンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダイハツ  タントエグゼ
622万円794.8万円 新車時価格 113万円169.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1494~1993 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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