| ダイハツ タントエグゼ | トヨタ センチュリー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
3.5万円～98万円
タントエグゼの相場表を見る |
中古車相場 |
68万円～2070万円
センチュリーの相場表を見る |
| 406台 | 中古車掲載台数 | 69台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ダイハツ タントエグゼ | トヨタ センチュリー | |
|---|---|---|
| 113万円～169.1万円 | 新車時価格 | 1960万円～2008万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 5335×1930×1505 |
| 658 | 排気量(cc) | 4968 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 381 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18.2～27km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
大人のためのスタイリッシュなタント タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。（2009. 12） |
解説 |
品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー 「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。（2018.6） |
タントエグゼとセンチュリーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タントエグゼとセンチュリーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は406台、センチュリーの中古車は69台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
