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カローラツーリングとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとタントエグゼの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  タントエグゼ
VS
87.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 4.7万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 363
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 前後ドラレコ バックカメラ コーナーポール

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10インチナビ バックカメラ フルエアロ

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナ 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    246.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチDA BSM セーフティセンス LED

    本体価格
    201.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB TSS DA フルセグTV LED

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6MT ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9型ディスプレイ ドラレコ ETC ナビ機能

    本体価格
    160.1万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    13.8万円

関東
460
201.5万円
関西
247
207万円
東海
232
203.9万円
北海道
71
212.7万円
九州
214
209.3万円
東北
113
218.8万円
北陸・甲信越
95
214.8万円
中国
118
202.7万円
四国
62
209.2万円
地域別台数
関東
67
26.5万円
関西
44
31.4万円
東海
46
29.8万円
北海道
15
42.7万円
九州
66
27.3万円
東北
52
35.3万円
北陸・甲信越
34
32.3万円
中国
23
35.3万円
四国
16
34.3万円

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カローラツーリングとタントエグゼのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  タントエグゼ
197.6万円338.8万円 新車時価格 113万円169.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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