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XC60とタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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XC60とタントエグゼの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  タントエグゼ
VS
44.9万円945万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 2.8万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
676 中古車掲載台数 359
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD インスクリプション インテリセーフ衝突軽減ブレーキACCレーンキープ BLIS 純正ナビフルセグTV Bluetooth CarPlay対応全方位カメラ パノラマSR ベージュレザーシート ベンチレーション Pバックドア

    本体価格
    373.3万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    699.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙車 ブロンドレザー harman/kardon マッサージ機能付きシート インテリセーフ 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ シートヒーター ベンチレーション Bluetooth

    本体価格
    357.6万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック サンルーフ 白革シート バックカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 純正ナビ Bluetooth 360°カメラ 茶革 パワーシート ベンチレーション シートヒーター パワーバックドア 純正19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    392.4万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ヘッドアップD/ハーマンカードン/LEDライト

    本体価格
    441.7万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ 白革 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    325万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 本革シート 4ゾーンAC 360度ビューカメラ

    本体価格
    289万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 元試乗車

    本体価格
    673万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google レザーシート 電動メモリーシート

    本体価格
    439万円

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    55.5万円

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    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 社外エアロ 社外アルミ 社外スピーカー

    本体価格
    32.7万円

関東
291
461.4万円
関西
94
442.1万円
東海
113
475.2万円
北海道
28
484.4万円
九州
48
451.7万円
東北
27
605.1万円
北陸・甲信越
35
454.3万円
中国
21
522.9万円
四国
19
475.1万円
地域別台数
関東
81
28.9万円
関西
41
29.2万円
東海
36
23.4万円
北海道
21
35.4万円
九州
60
26.8万円
東北
42
32.3万円
北陸・甲信越
36
34.2万円
中国
24
29.1万円
四国
18
24.5万円

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XC60とタントエグゼのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  タントエグゼ
599万円1039万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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