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ハイゼットデッキバンとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとグランデプントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アバルト  グランデプント
VS
17万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 59万円118.8万円
グランデプントの相場表を見る
304 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 キーレス・ナビ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII スマアシ3/CDオーディオ/BT/ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G アンヴィル全塗装/アトレーフェイス(サイドリアも)リフト/新品シートカバー/新品社外アルミ/新品マッドタイヤ/HIDライト/オートマ/車検令和10年1月27日まで/イエローフォグ/キーレス/ナビ/TV/Bluetooth対応/PS/AC

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 インパネオートマ車・エアコン・パワステ

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 4WD リフトアップ ルーフキャリアー アルミホイール ETC 純正オーディオ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G デッキバンG AT AC PS PW デッキバン

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ハードカーゴ 架装車

    本体価格
    247.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 禁煙 走行5.3万キロ 純正CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 Aストップ キーレス 切替4WD オーバーヘッドシェルフ LEDライト 荷台平シート 試乗OK

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 社外ディスプレイオーディオ(CD・DVD・BT接続)/スマートキー/ETC/LEDヘッドライト&オートハイビーム/パーキングセンサー/スマートアシスト

    本体価格
    127.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    118.8万円

  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

関東
64
103.3万円
関西
31
102万円
東海
39
96.3万円
北海道
13
96.2万円
九州
70
94万円
東北
25
110.6万円
北陸・甲信越
25
104万円
中国
25
115.4万円
四国
12
128.4万円
地域別台数
関東
1
118.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アバルト  グランデプント
132万円177.1万円 新車時価格 270万円335万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
658 排気量(cc) 1368
46~53 最高出力(馬力) 155~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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