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ハイゼットデッキバンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
25万円230万円
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中古車相場 215.4万円860万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
256 中古車掲載台数 91
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD カーナビTV 前後Dレコ ETC

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン GX 切替式4WD 5速ギア 地デジナビTV

    本体価格
    28.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD リフトアップ マッドタイヤ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII SDナビ フルセグ Bカメラ LED 5速MT 1オナ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 禁煙地デジナビETCバックカメラLEDライト

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビ ETC Bカメラ 走行距離無制限保証付

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 両側スライドドア ナビTV バックカメラ AT

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ 黒革調カバー

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL キーレスメッキグリルABSシルバーパネル

    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
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    658万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 二年保証 1オーナー SR レザーシート

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    647.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスドP SR

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    770万円

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    658万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドパッケージ

    本体価格
    693.2万円

関東
64
115万円
関西
33
110.3万円
東海
44
95.9万円
北海道
14
104万円
九州
32
83.7万円
東北
14
110.6万円
北陸・甲信越
26
103.4万円
中国
18
103.8万円
四国
11
116.4万円
地域別台数
関東
44
548万円
関西
12
541.7万円
東海
12
622.8万円
北海道
6
368.2万円
九州
3
408.1万円
東北
5
405.2万円
北陸・甲信越
7
541.8万円
中国
2
628.5万円
四国
0
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ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
132万円170.5万円 新車時価格 695万円1057万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
46~53 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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