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ハイゼットデッキバンとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとCクラスクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 205.9万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
325 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン リフトアップ5MT/4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD キーレス 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC 4WD シートカバー LEDヘッドライト LEDフォグランプ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電格ミラー CDデッキ Wエアバック

    本体価格
    143.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 1オーナー 純正CDオーディオ キーレス ETC ドラレコ スマートアシスト LEDヘッド ゴムマット

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CVT車 オートマチックハイビーム 両側スライドドア 前後コーナーセンサー スマートアシスト アイドリングストップ 盗難防止装置 横滑り防止装置 プッシュスタート スマートキー 12V電源ソケット

    本体価格
    140.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L コーナーセンサー 届出済未使用車

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 関東仕入 全点検記録簿付 4速AT 切替4WD キーレス エンジンスターター シートカバー ナビ フルセグ DVDビデオ USB SDカード対応 Bluetooth音楽 ハンズフリー ETC 12AW

    本体価格
    67.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9インチスマホ連動ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G MT 4WD SA3 リフトアップ ナビTV 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD SAIII 新品シートカバー ヒッチメンバー ハイルーフ デッキバン アイドリングストップ オートマチックハイビーム LEDヘッド フロントフォグランプ マッドタイヤ ETC バックカメラ TV 前後ドラレコ

    本体価格
    126万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    342.3万円

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    本体価格
    313万円

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    本体価格
    775万円

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    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    1011.5万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    492.3万円

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    本体価格
    349.9万円

関東
66
102.6万円
関西
40
109.5万円
東海
40
105.3万円
北海道
15
97.9万円
九州
71
98.6万円
東北
28
118.1万円
北陸・甲信越
20
118.4万円
中国
30
116.4万円
四国
15
123.4万円
地域別台数
関東
19
454.3万円
関西
4
707.7万円
東海
3
461.7万円
北海道
0
---
九州
2
345.2万円
東北
2
460.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
679.9万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
132万円177.1万円 新車時価格 905万円1494万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
658 排気量(cc) 2996~3982
46~53 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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