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5シリーズとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
30万円899万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 15万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
692 中古車掲載台数 258
  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ダコタレザーシート ランバーサポート

    本体価格
    208万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD アクティブクルーズコントロール レザー

    本体価格
    555.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i ディーラー整備車両 純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    45万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 黒革 ACC 純正ナビTV 360°カメラ LED ETC

    本体価格
    286.1万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 純正ナビ/フルセグ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ HUD ACC インテリジェントセーフティ

    本体価格
    237.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 弊社下取車 トップビュー ACC

    本体価格
    375万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    410万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツパッケージ レイズホムラ・レムスマフラー・カーボンP

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 革シート 全席シートヒーター 純正18インチ

    本体価格
    225.8万円

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    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD フルセグナビ LEDライト ETC

    本体価格
    169.8万円

関東
272
293.1万円
関西
127
297.9万円
東海
92
299.6万円
北海道
22
302.5万円
九州
79
268.8万円
東北
27
265.7万円
北陸・甲信越
40
267.3万円
中国
24
271.8万円
四国
9
239.7万円
地域別台数
関東
63
117.8万円
関西
34
102.1万円
東海
43
89.4万円
北海道
14
104万円
九州
34
82.1万円
東北
15
113.7万円
北陸・甲信越
26
103.4万円
中国
17
104.2万円
四国
12
116.2万円

5シリーズの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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5シリーズとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
798万円934万円 新車時価格 132万円170.5万円
セダン ボディタイプ トラック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995~1998 排気量(cc) 658
190~197 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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