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ハイゼットデッキバンとC3500を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとC3500の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   シボレー  C3500
VS
17万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 330万円
C3500の相場表を見る
302 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 純正CDオーディオ マッドタイヤ 両側スライドドア 前席パワーウィンドウ キーレス 社外12インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII SAIII Mナビ Bluetooth フルセグ USB ドラレコ キーレス Aストップ Pガラス 電格ミラー LEDヘッド フォグ オートハイビーム レベライザー 両側スライドドア Wエアバック

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 純正オーディオ オートマ車 エアコン パワステ 純正ラバーマット 集中ドアロック ドアバイザー 取説 ライトレベライザー

    本体価格
    56.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ワンオーナー キーレス

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 元展示車 禁煙 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト オートマチックハイビーム 電動格納ミラー スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ LEDヘッドランプ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 両側スライドドア 5速ミッション ナビ テレビ バックカメラ エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンド MOMOスポーツハンドル ヘッドライトレベライザー シートカバー プライバシーガラス サイドバイザー

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 1オーナー 純正CDオーディオ キーレス ETC ドラレコ スマートアシスト LEDヘッド ゴムマット

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ハイルーフ・ETC・パワーウィンドウ・ナビ・DISC・BT

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

  • シボレー C3500 ベースグレード キャンピング

    本体価格
    330万円

関東
63
103.4万円
関西
33
101.9万円
東海
39
96.3万円
北海道
13
96.2万円
九州
69
93.3万円
東北
24
112.1万円
北陸・甲信越
25
104万円
中国
24
117.2万円
四国
12
128.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

C3500の中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとC3500のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   シボレー  C3500
132万円177.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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