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ムーヴキャンバスとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
32万円238万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円256.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
5998 中古車掲載台数 273
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 4WD パノラマモニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII ナビ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ドラレコ/ナビ/両側パワースライド/ETC

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 LEDライト USBソケット

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 4WD 両側電スラ LEDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライド 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    145.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    156.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 禁煙車 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    173.9万円

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    31.9万円

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    169.8万円

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    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 1オ-ナ-禁煙 4WD 新品ナビBカメドラレコ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 新品タイヤ/スマートアシスト/EBD付ABS

    本体価格
    141.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC 両側スライドドア CD キーレス

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 オートマ車 エアコン パワステ Wエアバック

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 走行0.2万キロ/車検整備付き/2WD/

    本体価格
    136.4万円

関東
1350
135.2万円
関西
706
140.2万円
東海
973
137.8万円
北海道
212
146万円
九州
987
136.1万円
東北
489
141万円
北陸・甲信越
413
134.6万円
中国
598
140.5万円
四国
270
138.3万円
地域別台数
関東
56
124.9万円
関西
29
102.2万円
東海
36
96.3万円
北海道
10
112.3万円
九州
62
102.6万円
東北
28
118.2万円
北陸・甲信越
22
109.6万円
中国
13
103.7万円
四国
17
120.2万円

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ムーヴキャンバスとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
146.3万円192万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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