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ハイゼットデッキバンとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
17万円190万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 175万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
292 中古車掲載台数 97
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド 4WD 切替式4WD キーレス ETC ABS 無修復歴

    本体価格
    68.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC外アルミ キーレス走行距離無制限保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ

    本体価格
    153.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ 黒革調カバー

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 両側スライドドア カロッツェリアナビ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G メモリーナビ バックカメラ 両側スライド

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII R2登録LED社外ナビ地デジETC衝突軽減

    本体価格
    97.7万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 LEDラ

    本体価格
    208.4万円

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    282万円

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    220万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 純正メモリーナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 専用キャリア

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 視界補助パック

    本体価格
    220.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側パワースライドドア・届出済未使用車

    本体価格
    203万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートアシスト ETC 両側電動スライド

    本体価格
    179.9万円

関東
69
113.5万円
関西
37
111.7万円
東海
47
111.7万円
北海道
11
112.6万円
九州
55
91.2万円
東北
30
105.9万円
北陸・甲信越
16
100万円
中国
16
88.8万円
四国
11
109.4万円
地域別台数
関東
19
208.3万円
関西
19
210.1万円
東海
12
204.5万円
北海道
1
210.9万円
九州
19
209.4万円
東北
14
217.3万円
北陸・甲信越
4
200.1万円
中国
6
217.4万円
四国
3
202.6万円

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ハイゼットデッキバンとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ダイハツ  アトレーデッキバン
132万円177.1万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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