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ハイゼットデッキバンとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ジープ  グラディエーター
VS
19.8万円220万円
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中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
305 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G インパネ4速AT ラジオチューナー 前席パワーウィンドウ エアコン パワーウィンドウ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII SAIII Mナビ Bluetooth フルセグ USB ドラレコ キーレス Aストップ Pガラス 電格ミラー LEDヘッド フォグ オートハイビーム レベライザー 両側スライドドア Wエアバック

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4速オートマ タイミングベルトチェーン エアコン パワステ Wエアーバック ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 一年保証・走行距離無制限走行88497キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 車検整備付 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD (LEDパック/両側自動/社外ナビTV/OPメッキ)ストラーダナビ フルセグ CD DVD BT 荷室&フロアマット サイドバイザー 木目調インパネ OPメッキ(グリル/ドアミラー/サイド) 社外テールランプ

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ラジオチューナー・エアコン・両側スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 純正ナビ フルセグ スマアシ3 ETC LEDヘッドライト Bluetooth付 電動格納ミラー DVD/CD再生可 走行距離無制限保証付

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 禁煙車 両側電動スライドドア クリアランスソナー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト 電動格納ミラー プライバシーガラス アイドリングストップ

    本体価格
    161.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
    579.9万円

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    本体価格
    675.8万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD レザーシート カープレイ 北米バンパー

    本体価格
    928万円

関東
70
95.9万円
関西
22
111.1万円
東海
38
102万円
北海道
10
78万円
九州
75
92.2万円
東北
29
104.8万円
北陸・甲信越
21
103.4万円
中国
25
113.5万円
四国
15
105.5万円
地域別台数
関東
12
709万円
関西
4
709.6万円
東海
13
787万円
北海道
1
735.1万円
九州
2
689.3万円
東北
2
833.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659万円
四国
0
---

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ジープ  グラディエーター
132万円177.1万円 新車時価格 770万円960万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3600~3604
46~53 最高出力(馬力) 284
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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