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ハイゼットデッキバンとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  バモスホビオバン
VS
25万円230万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 13.5万円139.8万円
バモスホビオバンの相場表を見る
260 中古車掲載台数 85
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD キーフリーシステム ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 事故無 本州仕入ナビ スタットレス

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 保証 1年間・距離無制限付き スマートア

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 デッキバン

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ピックアップ/AT/社外ナビ/ETC/集中ロック

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ハードカーゴ 両側スライドドア

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 1年保証/車中泊/CD/キーレス/ロッドホルダ-

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 走行48000キロ ハイルーフ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ※検2年&5MT&走行63000キロ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5速マニュアル

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ バモスホビオバン L 本土中古車 キーレス  室内広々 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ オートマ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

関東
68
117万円
関西
36
100.8万円
東海
36
86.5万円
北海道
12
110.4万円
九州
37
82.5万円
東北
16
100.9万円
北陸・甲信越
23
106.2万円
中国
17
84.9万円
四国
15
110.6万円
地域別台数
関東
17
41.2万円
関西
8
35.2万円
東海
15
45.6万円
北海道
4
40.8万円
九州
16
42万円
東北
8
52.5万円
北陸・甲信越
4
60万円
中国
8
44万円
四国
5
47.3万円

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ハイゼットデッキバンとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  バモスホビオバン
132万円170.5万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~53 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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