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バモスホビオバンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオバンとスクラムトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   マツダ  スクラムトラック
VS
15.8万円127万円
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中古車相場 18.8万円373万円
スクラムトラックの相場表を見る
87 中古車掲載台数 210
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD エアコン パワステ 運転席助手席パワーウインドー 両側スライドドア CDチューナー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ PW(運転席助手席) ハイルーフ 両側スライドドア 純正オーディオ CD再生 ABS

    本体価格
    60.4万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ハイルーフ/フロントパワーウインド/集中ロック

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ナビ ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン プロ 5速 Tベルト/Wポンプ交換済 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ オートマチック車・ポータブルナビ・ワンセグTV・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD キーレス/パワーウインド/ハイルーフ/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    68.7万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速マニュアル/エアコン/パワステ/バイザー/ゴムマット/荷台ゴムマット/純正ラジオ/ABS/Wエアバック/

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ETC

    本体価格
    81万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5速マニュアル EGS保証6ヵ月走行無制限

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5MT

    本体価格
    104万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC農繁 4WD 

    本体価格
    111.7万円

  • マツダ スクラムトラック インディ727 8ナンバー キャンピング ポップアップルーフ サブバッテリー 走行充電 外部電源 インバーター シンク LED照明 ベット テーブル ACコンセント サイドドア サイクルキャリア バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT パワステ・エアコン・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX製K-ai ポップアップ/8ナンバーキャンピング/4WD/サイクルキャリア/サブバッテリー/走行充電/シンク

    本体価格
    198万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル インディ727 キャンピングカー (シャワー付シンク・ベッドキット・ソーラーパネル・外部電源・サブバッテリー) ポップアップルーフ 切替4WD ETC デジタルインナーミラー 車検令和8・10月

    本体価格
    209万円

関東
27
42.5万円
関西
12
41.6万円
東海
7
40.4万円
北海道
2
35万円
九州
13
51.2万円
東北
8
43.6万円
北陸・甲信越
9
56.5万円
中国
5
71.2万円
四国
4
64.5万円
地域別台数
関東
47
104.2万円
関西
27
70万円
東海
11
90.9万円
北海道
10
129.1万円
九州
45
79万円
東北
11
89.4万円
北陸・甲信越
17
73.8万円
中国
36
81.1万円
四国
6
70.4万円

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ホンダ  バモスホビオバン   マツダ  スクラムトラック
115.9万円147.4万円 新車時価格 78.4万円163.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 46~50
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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