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ハイゼットデッキバンとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  アテンザスポーツ
VS
23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
346 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII LEDヘッドライト・スマートアシスト

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD アトレー顔 両側スライドドア ETC

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 禁煙/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/記録簿/

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G /ストラーダナビ/フルセグTV/HDMI/BLUETOOTH/バックモニター/ETC2.0/パワーウインドウ/AT車/4ナンバー/

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CDデッキ ETC キーレスキー オートマ

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーフリー プッシュスタート 社外CDプレーヤー ETC LEDフォグランプ 電動格納ミラー コーナーセンサー アイドリングストップ ブレーキサポート

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 元展示車 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 両側スライドドア オートライト オートマチックハイビーム 電動格納ミラー アイドリングストップ スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G 

    本体価格
    39.6万円

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    98.7万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC アドバンストキー 純正15インチAW MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S バックカメラ/ETC/ナビ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ マフラー 19AW 純正エンスタ クルコン プッシュスタート BOSEサウンドシステム

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    29万円

関東
81
99.6万円
関西
34
111.2万円
東海
46
102.1万円
北海道
15
103.4万円
九州
77
100.2万円
東北
23
113.1万円
北陸・甲信越
28
110.9万円
中国
27
115.6万円
四国
15
131.6万円
地域別台数
関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
77.9万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
79.9万円
四国
0
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ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  アテンザスポーツ
132万円177.1万円 新車時価格 228万円275万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
46~53 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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