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ハイゼットデッキバンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 249万円630万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
314 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD アトレーマスクフォグランプ 電動格納ミラー バックカメラ シートヒーター オバーヘッドコンソール メッキドアノブ 14インチホイル LED交換 パールホワイト

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ディスプレイオーディオ・追突軽減装置

    本体価格
    154.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 走行無制限1年保証 4WD ワンオーナー

    本体価格
    127.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L スマートアシスト両側スライドドア

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CVT車 オートマチックハイビーム 両側スライドドア 前後コーナーセンサー スマートアシスト アイドリングストップ 盗難防止装置 横滑り防止装置 プッシュスタート スマートキー 12V電源ソケット

    本体価格
    140.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 関東仕入 全点検記録簿付 4速AT 切替4WD キーレス エンジンスターター シートカバー ナビ フルセグ DVDビデオ USB SDカード対応 Bluetooth音楽 ハンズフリー ETC 12AW

    本体価格
    67.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4速AT タイミングチェーン インパネオート

    本体価格
    50.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD アゲバン キャリア サイドオーニング

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5MT  両側スライドドア

    本体価格
    48万円

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    応談

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    438.8万円

関東
66
104.7万円
関西
36
104.7万円
東海
42
101.8万円
北海道
13
96.2万円
九州
68
96万円
東北
28
114.3万円
北陸・甲信越
25
106.6万円
中国
23
118.4万円
四国
13
128.5万円
地域別台数
関東
4
398.9万円
関西
1
630万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
249万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
132万円177.1万円 新車時価格 680万円938万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
658 排気量(cc) 2198~3199
46~53 最高出力(馬力) 135~225
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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