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ハイゼットデッキバンとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとEクラスクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
VS
20万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 68万円784万円
Eクラスクーペの相場表を見る
328 中古車掲載台数 122
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ワンオーナー/7インチナビ/前方ドラレコ

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 車検8年9月/ワンオーナー/走行5.1万キロ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 保証2年付き 純正ナビ バックモニター キーレス 前席パワーウィンドウ オートライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 社外ナビ・フルセグTV ETC キーレス 社外AW 4WD

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5MT Wエアバッグ 外品アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII トヨタ純ナビ/DVD・LEDライト・AハイB・オ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII エアロ(F/S/R) ハードトノカバー ナビTV&バックカメラ ETC レザー調シートカバー 社外サス 14インチアルミ LEDヘッドライト&LEDフォグ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4速AT タイミングチェーン インパネオート

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 純正ナビ・キーレス・スペアキー

    本体価格
    114.7万円

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    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーPKG・レーダーセーフティPKG・エアバランスPKG・パノラミックスライディングルーフ・禁煙車

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パナメリカーナグリル/純正ナビ/全方位カメラ/本革シート/パワーシート/サンルーフ/ETC/パーキングアシスト/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    359.8万円

関東
77
102.4万円
関西
36
105.9万円
東海
35
101.9万円
北海道
17
108.6万円
九州
80
101.3万円
東北
21
106.1万円
北陸・甲信越
25
104.3万円
中国
23
118万円
四国
14
126万円
地域別台数
関東
53
342.8万円
関西
15
302.1万円
東海
22
296.6万円
北海道
4
285.6万円
九州
9
308.5万円
東北
3
401.5万円
北陸・甲信越
7
384.6万円
中国
5
368.8万円
四国
4
402.7万円

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ハイゼットデッキバンとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ
132万円177.1万円 新車時価格 682万円1195万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
658 排気量(cc) 1496~2999
46~53 最高出力(馬力) 184~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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