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EクラスクーペとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
59万円970.4万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 268万円1149.9万円
Cクラスクーペの相場表を見る
146 中古車掲載台数 59
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーP サンルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    753.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 360カメラ エクスクルーシブPKGBurmester

    本体価格
    379万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 1オーナー レザーP SR Burmester HUD 19AW

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 CGI ブルーエフィシェンシー 黒革シート AMGパッケージ サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーパッケージ SR 全周囲カメラ

    本体価格
    414.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザ-P/RSP 1オ-ナ- 黒本革 SR 9AT 2年保証

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ 後期型カスタム車両ナビ地デジ本革WALD19AW

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 サンルーフ純正HDDナビETCバックカメラ

    本体価格
    198.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 黒革 シートヒーター ナビ 19AW

    本体価格
    93.5万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    520万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C63 S ブラックレッドナッパーレザーシート

    本体価格
    380.5万円

関東
79
348.7万円
関西
14
384.2万円
東海
21
460.4万円
北海道
4
273.2万円
九州
12
322.4万円
東北
2
571.5万円
北陸・甲信越
5
237万円
中国
6
344.4万円
四国
3
268.4万円
地域別台数
関東
33
534万円
関西
5
866万円
東海
10
621.8万円
北海道
0
---
九州
4
570.9万円
東北
1
459.7万円
北陸・甲信越
4
520.8万円
中国
1
820万円
四国
1
328万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
682万円1195万円 新車時価格 905万円1494万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1496~2999 排気量(cc) 2996~3982
184~367 最高出力(馬力) 367~510
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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