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ハイゼットデッキバンとミニカタウンビーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   三菱  ミニカタウンビー
VS
20万円237.9万円
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中古車相場 10.8万円68万円
ミニカタウンビーの相場表を見る
327 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD プッシュスタート カラーパック 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD TV ナビ ドライブレコーダー プッシュスタート スマートアシスト

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII CDステレオ キーレス パワーウインドー ETC クリアランスソナー フォグランプ 革調シートカバー アイドリングストップ

    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII 4WD リフトアップ ルーフキャリアー アルミホイール ETC 純正オーディオ

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 5MT 修復歴無し 純正メモリーナビ 地デジ Bluetooth ETC LEDヘッドライト LEDフォグライト 社外アルミ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 踏み間違い防止 コーナーセンサー

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L ハイルーフ CDオーディオ 前席パワーウィンドウ エアコン パワステ Wエアバッグ オーバーヘッドシェルフ 衝突安全ボディ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD ロールゲージ &ターフ ナビTV Bカメラ BTオーディオ  フロント作業灯 社外アルミ 禁煙

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ワンオーナー 禁煙車 アイドリングストップ レーンキープアシスト 社外ナビ TV

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD キーレスエントリー/4WD

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカタウンビー 660 走行52000キロ H31A 修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 タイミングベルト交換済み

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    20万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 検2年 パールセレクト キーレス 修復無

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 II 4WD 寒冷地仕様 オートマ エンスタ キーレス

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカタウンビー 660 エアバック キーレス

    本体価格
    10.8万円

関東
74
104.2万円
関西
36
105.9万円
東海
36
100.7万円
北海道
16
109.6万円
九州
81
99.3万円
東北
20
103.5万円
北陸・甲信越
27
103.3万円
中国
24
119.4万円
四国
13
122.6万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
0
---
東海
2
15.4万円
北海道
1
68万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   三菱  ミニカタウンビー
132万円177.1万円 新車時価格 97.8万円122.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
46~53 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル

ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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