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ハイゼットデッキバンとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとeKクロスEVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   三菱  eKクロスEV
VS
17万円199.8万円
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中古車相場 115.6万円239.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
289 中古車掲載台数 124
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    88.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ホワイトレター 14インチアルミ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD フルセグナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 後期 修復歴無 リフトアップ 前後ドラレコ

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII LEDヘッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9インチディスプレイオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD タイミングベルト交換済 記録簿 元公用車

    本体価格
    28.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 外デッキ キーレス ETC 外アルミ R/Tタイヤ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車/4WD/スマートキー

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV G 三菱e-Assist シートヒーター

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    149.8万円

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    169万円

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    本体価格
    213.3万円

  • 三菱 eKクロスEV P TypeA&C USBポート ETC2.0 AW

    本体価格
    230万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 展示拠点 中島

    本体価格
    190.3万円

  • 三菱 eKクロスEV G メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメ・

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV P 元試乗車 認定保証付

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G ハンドル&シートヒーター 電動パーキング

    本体価格
    149.8万円

関東
64
124.8万円
関西
32
109.4万円
東海
46
105.2万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
92.7万円
東北
28
109.7万円
北陸・甲信越
19
119.1万円
中国
12
77.6万円
四国
11
117.9万円
地域別台数
関東
8
182.1万円
関西
39
177.9万円
東海
25
171.3万円
北海道
1
166.8万円
九州
25
176.5万円
東北
8
191.3万円
北陸・甲信越
6
193.5万円
中国
10
192.7万円
四国
2
206.5万円

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ハイゼットデッキバンとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   三菱  eKクロスEV
132万円177.1万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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