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ハイゼットデッキバンと508を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンと508の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   プジョー  508
VS
17万円199.8万円
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中古車相場 44.8万円430万円
508の相場表を見る
289 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 両側スライド・Pスタート・次世代スマアシ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ブレーキサポートSDナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 全面塗装済み

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD LEDヘッド ナビ バックカメラ  ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 スペシャル 4WD AT車

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 エアコン パワステ 集中ドアロック CD再生

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5速マニュアル 車検整備付 キーレス CD

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 外デッキ キーレス ETC 外アルミ R/Tタイヤ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ETCアイドリングストップフォグランプ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    215万円

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    219.4万円

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    134.8万円

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  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビTV 本革シート

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    387万円

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    本体価格
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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 元社用車

    本体価格
    350万円

関東
63
124.7万円
関西
33
110.7万円
東海
47
108.2万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
92.7万円
東北
29
110.8万円
北陸・甲信越
18
119.1万円
中国
12
77.6万円
四国
10
113.3万円
地域別台数
関東
12
235.8万円
関西
18
320.8万円
東海
6
214.2万円
北海道
1
245万円
九州
4
357.5万円
東北
3
234.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
140万円
四国
1
239万円

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

508の中古車を探す

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ハイゼットデッキバンと508のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   プジョー  508
132万円177.1万円 新車時価格 417万円750.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
658 排気量(cc) 1598~1997
46~53 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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