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ダイナとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
55万円946万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
702 中古車掲載台数 305
  • トヨタ ダイナ ID:673 アイチ ブーム22.1M ETC 高所作業車 アイチ SK22A 4万KM 5速MT 22.1m 電工仕様 スカイマスター デュトロ

    本体価格
    547.8万円

  • トヨタ ダイナ 平 1.5t 10尺 低床 MT ガソリン 内寸310×160×38  外寸469×169×198 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 1TR 2000cc 保証付 小型 トラック 荷台地上高約 73

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナ 1.9t積 ショート 箱車 4WD 5MT フル装備

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 三方開 最積1500kg 荷台内寸310cm×160cm× 38cm ETC ハンドルカバー

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ダイナ 6人乗Wキャブ 低床 ガソリン車 バックモニター  ETC

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ダイナ 平 垂直PG 積載1.4t AT ガソリン 荷台303×160×63 外寸468×169×198  車両総重量3.5t未 昇降能力600キロ 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式1TR 2000CC 保証付 小型 トラック

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ワイド ロング ジャストロー ディーゼルターボ Bカメラ ラッシング1段

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナ 4.1 ダンプ 高床 ディーゼル パッカー車 5速MT

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ダイナ (ベース) 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ETC  エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド 電動格納ミラー・LEDヘットライト・SDナビ+TV+リヤカメラ・レザーシートカバー・ETC付き

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9インチスマホ連動ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175.3万円

関東
173
290.7万円
関西
116
251.9万円
東海
114
324.1万円
北海道
103
262万円
九州
92
234.8万円
東北
39
266.4万円
北陸・甲信越
19
320万円
中国
16
199.6万円
四国
30
282.1万円
地域別台数
関東
62
105.6万円
関西
33
101.9万円
東海
40
98.1万円
北海道
13
96.2万円
九州
70
96万円
東北
27
112.8万円
北陸・甲信越
24
105.1万円
中国
24
117.2万円
四国
12
128.4万円

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ダイナとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
--- 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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