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ハイゼットデッキバンとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
15万円230万円
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中古車相場 178.8万円819万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
258 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD G SAIII/4AT/キーレス/両側スライドドア

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド メモリーナビフルセグ 最終モデルハウス

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5速MT 走行7千K オリジナルカスタム

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 社外ナビフルセグBカメラドラレコLEDライト

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ピックアップ/AT/社外ナビ/ETC/集中ロック

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD エアコンパワステ4WDパワーウィンド

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーレス/パワーウィンド/両側スライド

    本体価格
    61.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5速MT ETC ドアバイザー 最大積載量250kg

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    82.8万円

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    728万円

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    338.7万円

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    519万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ シートエアコン

    本体価格
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  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ付 弊社デモカー

    本体価格
    665万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    659.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    655万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    598万円

関東
64
115万円
関西
34
105.7万円
東海
44
95.9万円
北海道
14
104万円
九州
31
84.6万円
東北
15
112.3万円
北陸・甲信越
26
103.4万円
中国
18
103.8万円
四国
12
116.2万円
地域別台数
関東
32
543.5万円
関西
7
532.3万円
東海
10
482.4万円
北海道
0
---
九州
4
634.8万円
東北
6
592万円
北陸・甲信越
4
628万円
中国
1
798万円
四国
1
478万円

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ボルボ  V90クロスカントリー
132万円170.5万円 新車時価格 694万円969万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
658 排気量(cc) 1968
46~53 最高出力(馬力) 190~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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