2017年2月~生産中
ボルボのフラッグシップクロスオーバー
ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 190~320ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 10.7~15.9km/L | |
燃費(WLTCモード) |
11.0~11.8km/L
└市街地:8.0~8.4km/L └郊外:11.4~12.2km/L └高速:13.0~14.0km/L |
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駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1968cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | H27年度燃費基準+10%達成車 |
4.0点
クチコミ件数 1件
デザイン
5.0
走行性
4.0
居住性
5.0
運転のしやすさ
4.0
積載性
5.0
維持費
4.0
4
前車に比べ乗り味がとても優しくなりましたが心も落ち着くので、50半ばという年齢になり今後長く付き合えるよい車だと思います。 皆さんの参考になれば幸いです。
投稿日: 2021/02/24
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。