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ミライースとTTを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとTTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  TT
VS
6万円178万円
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中古車相場 19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
4693 中古車掲載台数 322
  • ダイハツ ミライース 660 X アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    52.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突軽減 コーナーセンサー 禁煙車 ETC

    本体価格
    49.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD スマートアシスト 純正オーディオ

    本体価格
    54.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミライース 660 B カーナビ テレビ キーレス

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    56.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDヘッドライト CDデッキ

    本体価格
    110.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII /禁煙/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    66.8万円

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    186.5万円

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    71万円

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    138万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S lineパッケージ Sスポーツシート

    本体価格
    443万円

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    109万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ディーラー記録簿/ETC/HID/パドルシフト/

    本体価格
    85万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 1オーナー コンフォートPkg LEDライト

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  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG マトリクスLED アシスタンスPKG

    本体価格
    259.5万円

関東
984
66.8万円
関西
502
64.2万円
東海
613
67.5万円
北海道
358
73.1万円
九州
737
67.4万円
東北
528
75.8万円
北陸・甲信越
340
64.3万円
中国
403
73.6万円
四国
228
64.5万円
地域別台数
関東
122
213.4万円
関西
47
234.7万円
東海
46
200.7万円
北海道
24
121.9万円
九州
20
165.1万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
25
270.6万円
中国
23
194.8万円
四国
5
232.1万円

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ミライースとTTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  TT
84.2万円144.7万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
658 排気量(cc) 1798~1984
49 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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