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ミライースとオプティを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ダイハツ  オプティ
VS
6万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 12.9万円88万円
オプティの相場表を見る
4886 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD アクセル踏み 間違い防止装置

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 X AT 2WD PS PW ABS エアバック

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 純正オーディオ キーレス アイドリングS

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ワンセグナビ・TV アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 車検新規 純正CD キーレス スマアシ

    本体価格
    50.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 スマートアシスト

    本体価格
    55.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙 純正オーディオ 衝突軽減 キーレス

    本体価格
    65.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレス

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッドSA3 キーレス バックカ 

    本体価格
    102.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

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    40万円

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 車検整備付き 修復歴無し ETC 走行6万km

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Licca 4ドアハードトップ タイミングベルト交換済

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ オプティ エアロダウンビークス 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

関東
1025
67.8万円
関西
521
64.2万円
東海
598
67.9万円
北海道
407
75.5万円
九州
777
66.9万円
東北
546
73.4万円
北陸・甲信越
356
64.7万円
中国
428
73.5万円
四国
228
64.5万円
地域別台数
関東
5
36.4万円
関西
4
29.2万円
東海
1
40万円
北海道
3
44.3万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
22万円
四国
1
38万円

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ミライースとオプティのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  オプティ
84.2万円144.7万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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