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ミライースとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
4699 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD TV ナビ アルミ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf メモリアルエディション 4WD メモリーナビ ルームクリーニング済

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミライース 660 X アイドリングストップ フルセグTV ABS

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 衝突軽減ブレーキシステム アイドリン

    本体価格
    52.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ プッシュス

    本体価格
    122.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII ナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙車 純正オーディオ アイドリングスト

    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 純正SDナビ スマートアシスト ETC

    本体価格
    68.5万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV ETC HID 6速マニュアル

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    179万円

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    109.8万円

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    99.8万円

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    188.8万円

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    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 18インチアルミ 6速HIDライト 1オーナー

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/ドラレコ/GPSレーダー/リアセンサー

    本体価格
    191.4万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速ミッション フルノーマル

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT ノーマルベース 無限Rスポ 無限足廻り

    本体価格
    125.8万円

関東
983
66.9万円
関西
502
64.2万円
東海
607
67.3万円
北海道
355
73.4万円
九州
749
67.6万円
東北
530
75.5万円
北陸・甲信越
335
63.7万円
中国
409
73.7万円
四国
229
64.1万円
地域別台数
関東
33
171.7万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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ミライースとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
49 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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