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ミライースとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
6万円178万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
4701 中古車掲載台数 75
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII フラット7認定車衝突軽減ブレーキワンオー

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 1オーナー車 LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    61.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビフルセグTV後カメラBT前後ドラレコ LED

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 1オーナー純正ナビ地デジキーレス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 X CDチューナー/アイドリングストップ/キ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 地デジ/ETC/ナビ連動ドラレコ/USB/禁煙車

    本体価格
    50.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ TV ETC

    本体価格
    58万円

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    115万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 /禁煙車/バケットシート/ETC/純正18AW/

    本体価格
    188.5万円

関東
983
66.9万円
関西
501
64.2万円
東海
606
67.3万円
北海道
359
73.2万円
九州
748
67.6万円
東北
530
75.5万円
北陸・甲信越
335
63.7万円
中国
409
73.7万円
四国
230
64.2万円
地域別台数
関東
34
172.6万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
13
185.8万円
東北
2
130.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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ミライースとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  シビックタイプRユーロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
49 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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